μουσαμάδες των εγκαινίων και δικαιολογημένα οι Θεσσαλονικείς, είναι οργισμένοι.
Από την άλλη, είναι πάρα πολύ δύσκολο να κινηθεί με αλυσίδες, ένα αστικό 15 μέτρων, μέσα στην πόλη, όπου υπάρχουν μέρη με αρκετό χιόνι, αλλά και μέρη "καθαρά".
Οπότε υπάρχουν δύο ερωτήματα:
1. άντε και έβαλε αλυσίδες. Αν βρει άσφαλτο, ποιός θα τις βγάλει;
2. έχει σκεφτεί ο επιβάτης ποτέ, ποιός είναι αρμόδιος να περάσει τις αλυσίδες, κάτι που δεν είναι εύκολο για ένα λεωφορείο. Κανείς ε; Το ξέρετε ότι ο οδηγός δεν είναι υποχρεωμένος; Από την άλλη, ποιός να τις περάσει σε 350 λεωφορεία;
αν ο ΟΑΣΘ έβαζε αλυσίδες στα λεωφορεία, από τα 300 που κινούνται, τα 250 θα διαλύονταν
Είναι ζητήματα που δεν σκέφτεται ο κόσμος, αλλά υπάρχουν. Κι αυτό που δεν ξέρει ο κόσμος, είναι ότι το ΠΑΜΕ εξέδωσε σήμερα ανακοίνωση που λέει περίπου "να λύσει η διοίκηση το πρόβλημα, να ξεκινήσουν τα δρομολόγια, αλλά ...κάτω τα χέρια από τους οδηγούς". Κάποιοι συνδικαλιστές δηλαδή, σφύριξαν στο κόμμα ότι πιθανώς να τους πουν "βάλτε αλυσίδες" και σήκωσαν επανάσταση. Ε, ποιοί να περάσουν τις αλυσίδες; Οι τεχνικοί που είναι λίγοι και επίσης δεν είναι η δουλειά τους; Καταρχήν, πόσοι οδηγοί ξέρουν να περνούν αλυσίδες; Ξέρουν;
Αρχικά ακούγεται αστείο, αλλά αν μπείτε στα ενδότερα του συνδικαλισμού μιας δημόσιας επιχείρησης, θα καταλάβετε ότι δεν είναι ούτε απλό, ούτε αστείο το ερώτημα: "ποιός πρέπει να βάλει την αλυσίδα στο λεωφορείο του ΟΑΣΘ;".
Δώστε μόνοι σας κάποιοι απάντηση και θα δείτε πόσα προβλήματα γεννά η οποιαδήποτε απάντηση!
δεν έχουμε απάντηση, με το άρθρο αυτό θέλουμε να ανοίξουμε τον διάλογο
Αυτές είναι σκέψεις, για την εκκίνηση ενός διαλόγου, όχι μόνο μεταξύ των αναγνωστών του makpress, αλλά της πόλης γενικότερα. Να συζητηθεί το θέμα: μπορεί ο ΟΑΣΘ να κινείται σε τέτοιες συνθήκες; Φταίει ο ΟΑΣΘ ή το χιόνι;
ΒΙΝΤΕΟ : ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 5-1-2019 ΧΩΡΙΣ ΟΑΣΘ
