Διαβάζω σήμερα την είδηση "3 ώρες η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε 2,5 χρόνια" , δηλαδή στο τέλος του 2018. Σκαλίζω το αρχείο μου από δελτία τύπου και πέφτω σε αυτό του ...
2009, που έλεγε ότι η περίφημη διπλή ηλεκτροκίνηση θα είχε ολοκληρωθεί το 2013.
Είμαι βέβαιος ότι αν ψάξω λίγο περισσότερο, θα βρω κανένα πιο παλιό δελτίο τύπου, του 1995 ας πούμε, που θα έλεγε τα ίδια : "Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε 3 ώρες το 2000" .
Μια ζωή οι ίδιες παπαριές από τους πολιτικούς και τα "οράματά" τους σε μια χώρα, που κανένα έργο δεν τελειώνει, αν δεν παραβιαστεί εκατό φορές ο "ορίζοντας παράδοσης". Το 1980 κάποιοι διαβεβαίωναν ότι στο μακρινό (τότε) 2000, η Θεσσαλονίκη θα είχε "πλήρες μετρό". Φτάσαμε στο 2016 κι ακόμη σκάβουν...
Τουλάχιστον ο Μπουτάρης ξεκαθάρισε στις 26/5/2016 ότι εγκαταλείπεται οριστικά η ιδέα του τελεφερίκ, δικαιώνοντάς με για τα δεκάδες ειρωνικά μου άρθρα, για το διαφαινόμενο με ΑΠΟΛΥΤΗ ΒΕΒΑΙΟΤΗΤΑ φιάσκο.
Αλλά, τα ξανάγραψα, δεν φταίνε οι πολιτικοί, φταίνε οι δημοσιογράφοι, που παρουσιάζουν ως είδηση, κάθε οραματική παπαριά πολιτικού, ενώ κρα κάνει το πράγμα, ότι είναι μπόυρδα ολκής, σαν τις δαγκάνες, τους γερανούς στην Τσιμισκή, το παρκάρισμα στο κέντρο με το κινητό τηλέφωνο κι άλλες τρίχες. Αν δηλαδή βγει κάποιος και πει "σε 2 χρόνια η Θεσσαλονίκη θα έχει τραμ", φταίει ο πολιτικός που θα το πει ή ο δημοσιογράφος που θα το δώσει ως είδηση; Αφού είναι ολοφάνερο, ότι σε 2 χρόνια, ούτε το εξώφυλλο της μελέτης για το τραμ δεν μπορούμε να κάνουμε σε αυτή τη χώρα, που έχει πολύ λίγα λεφτά και πάρα πολλή γραφειοκρατία. Δύο χρόνια θέλει η γραμματέας του οργανισμού τάδε, για να πάρει έγκριση από το ελεγκτικό συνέδριο, για να δώσει στο φωτοτυπάδικο της γειτονιάς, να πλαστικοποιήσουν το εξώφυλλο......
Βασίλης Προκοπίδης
