Πώς οι κλανιές των επιβατών απειλούν να τινάξουν στον αέρα την ασφάλεια των μεταφορών.

 του Μιχάλη Χαιρετάκη

Από το υδρογόνο στο υδροθείο και το μεθάνιο: Πώς οι κ@@νιές των επιβατών απειλούν να τινάξουν στον αέρα την ασφάλεια των μεταφορών.

Ω καινοτομία, ω τεχνολογική πρόοδος!

Από το “Λευκό Βέλος” της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τα τρένα υδρογόνου την ευρωπαϊκή υπεροχή και την καθαρή ενέργεια καταλήξαμε να μιλάμε για μεθάνιο από τα έντερα του επιβατικού κοινού.

 
Η Ελλάδα, δεν κοιτά το μέλλον μπροστά. Το μυρίζει ....απο πίσω.

Τρένο υδρογόνου; Φανταστικό.
Τρένο κ@@νιών; Πραγματικότητα.

Εκεί που νομίζαμε ότι έφταιγαν τα έλαια σιλικόνης και είχαμε φτιάξει το σωστό αφήγημα για την πυρόσφαιρα έρχονται κάποιοι να το χαλάσουν και μας λένε:

“Συγγνώμη που σας χαλάμε την επιστημονική έρευνα, αλλά μάλλον φταίνε οι τουαλέτες.”
Τουτέστιν, τα τρένα μας κινδυνεύουν όχι επειδή είναι παλιά ή ανύπαρκτα τα συστήματα ασφαλείας, αλλά επειδή κάποιος στο βαγόνι 4 έφαγε φασολάδα πριν το δρομολόγιο και δεν μπόρεσε να κρατηθεί.

Από το πράσινο υδρογόνο στο δύσοσμο καφέ υγρό.

Στην Ευρώπη, τα τρένα υδρογόνου κινούνται σιωπηλά, καθαρά. Στην Ελλάδα, σέρνονται τρένα συσσωρευμένου μεθανίου. Μπορεί να κυκλοφορείς με το πλέον προηγμένο σύστημα πρόωσης, και όμως: να τινάζεσαι στον αέρα από την μπόχα.

Η κ@@νιακή πυρόσφαιρα:
Όταν οι ερευνητές εξετάζουν σοβαρά αν το μεθάνιο από τις χημικές τουαλέτες συνέβαλε στη φλεγόμενη μπάλα θανάτου στα Τέμπη, το μόνο που μένει να ανακοινώσουμε είναι νέο safety protocol.

1. ΚΤΕΑ
Κατάργηση τουαλετών επιβατικών αμαξοστοιχιών
Οι τουαλέτες αφαιρούνται πλήρως από όλα τα δρομολόγια εσωτερικού. Στη θέση τους θα τοποθετηθούν:
Μηχανισμοί εντοπισμού αερίων με συναγερμό (FartAlert™)

2. ΑΚΦ
Απαγόρευση κατανάλωσης φασολάδας 24 ωρες πριν την επιβίβαση
Επιβάτες θα υπογράφουν υπεύθυνη δήλωση (“Δεν Κατανάλωσα όσπρια από χθες”) πριν από κάθε διαδρομή.

3. ΔΕΑ
Δειγματοληπτικός έλεγχος αέρα
Σε συνεργασία με τις Κτηνιατρικές Σχολές, εκπαιδευμένοι “Κ@@οσνιφτές” (sniffer seat inspectors) θα διενεργούν ελέγχους για ύποπτη θερμοκρασία καθίσματος και διαρροές καύσης.

4. Σύστημα FMS (Fart Monitoring System)
Νέα τεχνολογία εγκαθίσταται σε κάθε βαγόνι. Αν εντοπιστεί:
πάνω από 50ppm μεθανίου,
θερμή ροή από καθισματικό σημείο,
ή ασυνήθιστη κίνηση από επιβάτη “που ανασηκώνεται ελαφρώς”,
τότε το τρένο σταματά έκτακτα και καλείται ομάδα απολύμανσης

Για να μην έχουμε ποτέ ξανά πυρόσφαιρες.

Γιατί δεν θες να φανταστείς τι γίνεται αν σκάσουν όλα μαζί:
το φρέον του κλιματιστικού,
τα λάδια του μετασχηματιστή,
και το κλάσιμο της γιαγιάς με τις τσάντες ΙΚΕΑ στο βαγόνι 5.

Έτσι κοιμηθήκαμε το 2021 ονειρευτήκαμε τρένα υδρογόνου και bullet trains και σήμερα που ξυπνήσαμε το 2025 μιλάμε για ένα εκρηκτικό μίγμα κλανιών και ελαίων σιλικόνης που δημιούργησαν μια φονική πυρόσφαιρα.
Κάναμε εξαγγελίες για βιώσιμη μετακίνηση και τώρα θα καταντήσουμε να φτιάχνουμε πρωτόκολλα κατά της κατανάλωσης οσπρίων.
Και όταν το επόμενο Λευκό Βέλος ξεκινήσει με καθυστέρηση, μην αναρωτηθείς "μα τι έγινε πάλι;"
Ίσως απλά κάποιος έκλασε.